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[徐州新闻] 您觉得淮北应该并入淮海中心城市徐州么?来看这里

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发表于 2019-10-12 14:00:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
伴随着徐州获批“淮海经济区中心城市”,“徐淮快速通道”“徐淮阜高铁/高铁”的即将建设,徐州对于淮北的影响越来越广,交流越来越深入。那么如今淮北应该并入徐州么?

1.辉煌的历史
淮北市位于安徽省东北部一隅,亦是安徽省市域面积最小的城市,全市只有220万常住人口。自上个世纪50年代建市以来,依托煤炭经济、白酒经济、纺织经济,拥有了三所中国500强企业和四家上市公司,更是全国文明城市,早期 市民来源于全国各地煤炭系统和安徽省调配的行政干部以及数万上海市下放知识青年(民间有小上海一说),为著名的移民城市。城市化水平高,市民素质在省内独树一帜,依托独特的资源优势经济,淮北市经济在淮海经济区人均指数名列前茅,长期是安徽省财政富余城市。目前为止,淮北市是安徽省人口净流入的三个城市之一。

2.政策上的边缘
自新世纪后,安徽省的重点发展皖江,一刀切的把所有皖北城市进行政策边缘,不管是皖北的老工业强市还是皖北的农业“地改市”,一并划入政策上边缘化的“皖北地区”,而举全力发展皖江地区。不论是皖江较好工业基础的芜湖马鞍山还是皖江只适合发展旅游的山区,按照“大跃进发展态度”-引用:上海澎湃新闻”评价。所谓国家级皖江示范区建设进行所谓承接长三角产业转移。单讲曾经辉煌的“小上海-淮北市”被安徽省政策上歧视,让处在经济转型期的淮北市承受着巨大的压力。安徽省国家级开发区皖江遍地(一些国家级开发区产出效益甚至不如淮北下辖的濉溪县开发区),而作为曾经的省内八大工业城市之一淮北市居然一个没有国家级开发区,不得不说是城市的悲哀,更是寒了220万淮北人民的心。

3.并入的必要性:历史文化经济交通相交相融
自古以来徐淮本一家,淮北在建市伊始,徐州矿务局、中煤五建、中国矿业大学等驻徐单位都给予了巨大支持。时至今日,淮北也是距徐州最近的地级市(具体可见淮海经济区地图)两市高铁只需20分钟可达。徐州近年对淮北工业投资额达到数十亿元。徐州海关、徐州保税区、徐州铁路系统也给予淮北企业很多相关便利,尤其是三所三甲医院可以让淮北人民以跨省医保结算,更使得大众就医十分受益。另外,在铁路、机场、公路等交通设施方面,徐州更是国家重点枢纽,每日都吸引成千上万淮北人选择从徐州转道出行 。


4.做大区域中心城市
在安徽省举全力发展大皖江,全国做大省会城市形势下,中小城市发展日益困难,尤其远离省会城市的政策歧视城市要发展更是压力巨大。为此,经济要发展,生活要提升,必须首先摆脱省内政策歧视的桎梏,以跳出所谓“皖北地区”“安徽省”的经济洼地,以划时代的行政区划调整进入徐州市。徐州2017年GDP总量继续超过中西部大部分省会城市,与安徽省省会合肥总量相差逐渐缩小。且徐州市有四个国家级百强县,合肥市仅有肥西县。而工业产值更是超过合肥。然而,徐州市却不是省会城市,未来关键经济指标被全安徽省之力建设的合肥市超过也是必然的。且在江苏省内徐州市亦是边缘化城市,然而纵然如此,江苏省对待徐州的扶持政策以及重视程度远远超过安徽对之淮北。且徐州自古处在淮海中心城市地位,历代中央政府对此非常重视徐州市的发展,批准徐州成为淮海经济区中心城市,为此经济基础较好的老工业强市淮北市加入徐州市,只会更利于徐州市做大做强。

5.造福于淮北、徐州人民
安徽之所以经济落后,是有多方面原因的。其中一条就是地级市经济弱且数量多。很多安徽的地级市在江苏省只是一个县的经济规模甚至一个工业区的经济规模。为此,淮北市的经济总量也只相当于徐州市下辖县级邳州市的规模(具体可见下图)。因此,将淮北市并入徐州市,保留市的称号,但是以县级市的身份存在于大徐州之内,去除安徽省“地级市”的虚名,获得江苏省“县级市”实惠,使得220万淮北人民享受徐州的经济发展政策、医疗政策、教育政策,是区划调整的最好结果。同时加入徐州市也使得淮北市获得了与大城市抱团的机会,也避免了中小城市被边缘化而逐步贫困的厄运。

总之,在国家出台解决资源城市行政区划的大背景下,作为淮北的一份子,迫切希望淮北市的区划能有划时代的合理变革,从而让这座为共和国的发展做出巨大贡献的城市能够凤凰涅盘!
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